Ремонт экскаваторов
Основные виды ремонта
Специалисты компании выполнят ремонт и устранят неисправности любой сложности. Основные виды ремонта экскаваторов:
- ремонт двигателей CAT, ММЗ, Volvo, Cumminz, Deutz, Komatsu;
- замена вкладышей, гидротрансформатора, фрикционных валов, цилиндро-поршневой группы, подшипников КПП, соленоидов управления КПП;
- устранение поломок коленчатых валов, деталей топливных систем;
- замер компрессии;
- устранение неисправностей головок блоков цилиндра;
- починка трансмиссий и мостов ZF, а также Dana, Carraro;
- устранение неисправностей ходовой части: замена катков, звездочек, лент, гусениц, ремонт редукторов.
При проведении этих работ специалисты выполняют смазку, а также заправку экскаваторов топливом и охлаждающей жидкостью. Мастера сервиса осуществляют проверку комплектности, надежности соединений и их регулировку.
В перечень работ входят также мойка и чистка. Крепежные и смазочные операции специалисты выполняют в обязательном порядке. Устранение неисправностей и регулировку они осуществляют по соглашению с заказчиком.
Капитальный и текущий ремонт
Капитальный ремонт мастера выполняют на производственных площадях компании с полной разборкой ДВС или всего экскаватора. Выявив неисправности, они восстанавливают (при целесообразности) или заменяют поврежденные детали. Ремонтные работы, в зависимости от степени сложности, в среднем длятся около месяца.
Необходимость в текущем ремонте возникает при износе прокладок, сальников, втулок и других расходных материалов. В зависимости от сложности он продолжается от нескольких часов до двух-трех дней.
Техническое обслуживание
Продолжительная эксплуатация экскаватора невозможна без регулярного технического обслуживания. Компания предлагает его в нескольких видах, среди которых:
- периодическое, выполняемое через определенное число моточасов;
- сезонное, подразумевающее работы по подготовке технике к зиме или лету и включающее замену масла и охлаждающей жидкости;
- ежесменное, выполняемое ежедневно и состоящее в очистке экскаваторов от загрязнений, проверке уровня топлива и масла, состояния важных узлов, работоспособности и наличия инструментов.
После каждых 60 моторчасов работы в обязательном порядке следует проводить обслуживание насоса, двигателя и иных узлов. Требуется спускать из топливного бака отстой и подтягивать болты опорно-поворотного устройства. Необходимо также проверять натяжение гусениц и ремней генераторного привода, состояние трубопровода. Осмотру подлежат герметичность систем, вентиляционные устройства, места соединения зубьев ковша и фрикционных механизмов.
В техническое обслуживание иногда входит ремонт экскаватора. Он может быть капитальным на СТО (запланированным заранее) и текущим (выполняется по необходимости на выезде). Мы предлагаем ремонт экскаватора с выездом бригады мастеров на место, если поломка касается электрики или ходовой части. Выезд по Беларуси возможен, но условия оговариваются отдельно.
Более подробную информацию о наших услугах можно получить по телефону. Мы с удовольствием решим ваши проблемы с ремонтом техники.